Tipos de contenedores
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CONTENEDORES
Tipos de contenedores
Las unidades de carga empleadas en el transporte marítimo son grandes receptáculos que se utilizan para transportar diversos materiales a bordo de barcos. Su introducción supuso una notable revolución en la industria del transporte, como veremos a continuación.Asimismo, exploraremos los diferentes tipos de contenedores disponibles y sus respectivas características, lo que te permitirá tomar decisiones más informadas al respecto. Los contenedores exhiben una amplia variedad en cuanto a forma, tamaño y longitud, aunque suelen cumplir con estándares de dimensiones similares en muchos casos. Además, es importante destacar que estos contenedores pueden ser de diferentes tipos: algunos pueden carecer de techo o paredes, mientras que otros pueden incorporar ruedas o ser plegables para facilitar su transporte cuando están vacíos.A través de nuestro servicio de proyecto llave en mano, GMR Global Trans se encargará de todos los aspectos logísticos de su proyecto industrial, desde el momento de la contratación hasta la entrega exitosa de la carga.
¿Cómo elegir el contenedor marítimo?
La constante evolución de los contenedores marítimos ha ampliado significativamente las opciones disponibles en el mercado actual. Estas opciones han simplificado considerablemente las operaciones de carga y descarga. No obstante, es crucial seleccionar la opción más adecuada según las necesidades de la mercancía y el tamaño entre las dimensiones disponibles para cada modelo. Por esta razón, y gracias a la gran experiencia de GMR Global Trans, podéis contar con un equipo altamente capacitado que os ayudará a elegir la opción más adecuada para cada tipo de carga, garantizando una logística eficiente y segura. Elegir el contenedor correcto no solo impacta en la seguridad y protección de la carga, sino también en los costos operativos, el tiempo de tránsito y la eficiencia en las operaciones portuarias. Una correcta selección garantiza que se aproveche al máximo el espacio disponible y que se minimicen los riesgos durante el trayecto.
Contenedor Standard
Este modelo de contenedores tienen unas dimensiones de 20′ y 40′, respectivamente. Se han diseñado para el transporte de mercancías secas. Entre estas mercancías se pueden destacar los pellets o bolsas, entre otros. Así mismo, existe la opción de escoger el High Cube 40′, que tiene una longitud similar al Standard 40′, pero con una altura de la caja ligeramente superior.
Generalmente, las cajas del Standard 40′ son escogidas en el caso de utilizarse para mercancías de todo tipo, aunque también se ha visto que tienen unas funcionalidades más originales. Algunas personas han decidido utilizarlas para mudarse a otros continentes y emplearlas para introducir todas sus pertenencias y así conservar la mayoría de sus muebles en el nuevo hogar. Otras opciones son aquellas que hacen que estos contenedores se transformen en espacios utilizables para stands.
Standard 20′
- Longitud Interna: 19’4″ (5.900 m)
- Ancho Interno: 7’8″ (2.350 m)
- Altura Interna: 7’1″ (2.393 m)
- Ancho de la Puerta: 7’8″ (2.342 m)
- Altura de la Puerta: 7’6″ (2.280 m)
- Capacidad: 1,172 Cft (33.2 Cu.m)
- Peso en Tara: 4,916 Lbs (2,230 Kgs)
- Carga Máxima: 47,900 Lbs (21,770 Kgs)
Standard 40′
- Longitud Interna: 39’5″ (12.036 m)
- Ancho Interno: 7’8″ (2.350 m)
- Altura Interna: 7’1″ (2.393 m)
- Ancho de la Puerta: 7’8″ (2.342 m)
- Altura de la Puerta: 7’6″ (2.280 m)
- Capacidad: 2,390 Cft (67.7 Cu.m)
- Peso en Tara: 8,160 Lbs (3,700 Kgs)
- Carga Máxima: 59,040 Lbs (26,780 Kgs)
Contenedor Open Top
La característica principal de todos los modelos Open Top es la forma de apertura de la puerta. De hecho, estos contenedores no tienen puerta y carecen de techo en la parte superior. Esto facilita enormemente la carga del material por la parte de arriba de la caja. Para protegerla, generalmente se utiliza una lona que cubra toda la mercancía una vez introducida en el contenedor.
Los modelos Open Top también están disponibles en las mismas dimensiones de los modelos Standard y Upgraded. Los más utilizados son el Open Top 20′ y el Open Top 40′.
Open Top 20′
- Longitud Interna: 17’8″ (5.425 m)
- Ancho Interno: 7’5″ (2.275 m)
- Altura Interna: 7’5″ (2.260 m)
- Ancho de la Puerta: 7’5″ (2.258 m)
- Altura de la Puerta: 7’3″ (2.216 m)
- Capacidad: 1,000 Cft (28.3 Cu.m)
- Peso en Tara: 7,040 Lbs (3,200 Kgs)
- Carga Máxima: 45,760 Lbs (20,800 Kgs)
Open Top 40′
- Longitud Interna: 37’8″ (11.493 m)
- Ancho Interno: 7’5″ (2.270 m)
- Altura Interna: 7’2″ (2.197 m)
- Ancho de la Puerta: 7’5″ (2.282 m)
- Altura de la Puerta: 7’1″ (2.155 m)
- Capacidad: 2,040 Cft (57.8 Cu.m)
- Peso en Tara: 10,780 Lbs (4,900 Kgs)
- Carga Máxima: 56,276 Lbs (25,580 Kgs)
Reefer 40′ - High Cube
- Longitud Interna: 37’11″ (11.557 m)
- Ancho Interno: 7’6″ (2.294 m)
- Altura Interna: 8’2″ (2.500 m)
- Ancho de la Puerta: 7’6″ (2.294 m)
- Altura de la Puerta: 8’0″ (2.440 m)
- Capacidad: 2,344 Cft (66.6 Cu.m)
- Peso en Tara: 9,900 Lbs (4,500 Kgs)
- Carga Máxima: 57,561 Lbs (25,980 Kgs)
Contenedor Reefer
El contenedor Reefer o contenedor refrigerado consiste en un tipo de contenedor intermodal que se encuentra equipado con un motor refrigerador que posibilita el transporte de mercancías sensibles a la temperatura.
Reefer 20′
- Longitud Interna: 17’8″ (5.425 m)
- Ancho Interno: 7’5″ (2.275 m)
- Altura Interna: 7’5″ (2.260 m)
- Ancho de la Puerta: 7’5″ (2.258 m)
- Altura de la Puerta: 7’3″ (2.216 m)
- Capacidad: 1,000 Cft (28.3 Cu.m)
- Peso en Tara: 7,040 Lbs (3,200 Kgs)
- Carga Máxima: 45,760 Lbs (20,800 Kgs)
Reefer 40′
- Longitud Interna: 37’8″ (11.493 m)
- Ancho Interno: 7’5″ (2.270 m)
- Altura Interna: 7’2″ (2.197 m)
- Ancho de la Puerta: 7’5″ (2.282 m)
- Altura de la Puerta: 7’1″ (2.155 m)
- Capacidad: 2,040 Cft (57.8 Cu.m)
- Peso en Tara: 10,780 Lbs (4,900 Kgs)
- Carga Máxima: 56,276 Lbs (25,580 Kgs)
Reefer 40′ - High Cube
- Longitud Interna: 37’11″ (11.557 m)
- Ancho Interno: 7’6″ (2.294 m)
- Altura Interna: 8’2″ (2.500 m)
- Ancho de la Puerta: 7’6″ (2.294 m)
- Altura de la Puerta: 8’0″ (2.440 m)
- Capacidad: 2,344 Cft (66.6 Cu.m)
- Peso en Tara: 9,900 Lbs (4,500 Kgs)
- Carga Máxima: 57,561 Lbs (25,980 Kgs)
Contenedor Flat Rack
Dentro de las opciones de contenedores, se encuentran modelos como Flat Rack 20′, Flat Rack 40′, Flat Rack Collapsible 20′ y Flat Rack Collapsible 40′ Stack Bed. La característica distintiva de estos modelos es que, al igual que el contenedor Open Top, carecen de techo y de paredes laterales. Están compuestos por una base y dos paredes laterales más pequeñas.
Estos contenedores están diseñados específicamente para transportar objetos de dimensiones sobredimensionadas y variadas, que no tienen una forma definida. Para asegurar la mercancía dentro del contenedor, se emplean plásticos, cadenas o cintas para evitar movimientos durante el transporte.
Algunos ejemplos de mercancías que pueden ser transportadas en estos contenedores incluyen maquinaria pesada utilizada en la agricultura o en la construcción, como palas excavadoras o tractores.
Flat Rack 20′
- Longitud Interna: 18’5″ (5.620 m)
- Ancho Interno: 7’3″ (2.200 m)
- Altura Interna: 7’4″ (2.233 m)
- Peso en Tara: 5,578 Lbs (2,530 Kgs)
- Carga Máxima: 47,333 Lbs (21,470 Kgs)
Flat Rack 40′
- Longitud Interna: 39’7″ (12.080 m)
- Ancho Interno: 6’1″ (2.438 m)
- Altura Interna: 6’5″ (2.130 m)
- Peso en Tara: 12,081 Lbs (5,480 Kgs)
- Carga Máxima: 85,800 Lbs (39,000 Kgs)
Flat Rack Collapsible 20′
- Longitud Interna: 18’6″ (5.618 m)
- Ancho Interno: 7’3″ (2.208 m)
- Altura Interna: 7’4″ (2.233 m)
- Peso en Tara: 6,601 Lbs (2,750 Kgs)
- Carga Máxima: 61,117 Lbs (27,730 Kgs)
Flat Rack Collapsible 40′ Stack Bed
- Longitud Interna: 39’7″ (12.080 m)
- Ancho Interno: 6’1″ (2.126 m)
- Altura Interna: 6’5″ (2.043 m)
- Peso en Tara: 12,787 Lbs (5,800 Kgs)
- Carga Máxima: 85,800 Lbs (39,000 Kgs)
Contenedor Upgraded
Este tipo de contenedor Upgraded 20′ es similar en dimensiones a las del Standard 20′. No obstante, guarda la peculiaridad de que pueden introducirse mercancías con un peso superior. Por tanto, se indican para todo tipo de mercancías que tienen una densidad superior.
En cuanto a la elección del High Cube, ese espacio extra en altura permite que se utilice para otro tipo de mercancías. Resultan útiles para la construcción de aires acondicionados, calefacciones o soluciones de ventilación. Además, también pueden utilizarse para transportar material de oficina con grandes dimensiones o bien muebles y electrodomésticos que no entran en los contenedores Standard.
Upgraded 20′
- Longitud Interna: 19’4″ (5.900 m)
- Ancho Interno: 7’7″ (2.311 m)
- Altura Interna: 7’1″ (2.390 m)
- Ancho de la Puerta: 7’6″ (2.286 m)
- Altura de la Puerta: 7’6″ (2.280 m)
- Capacidad: 1,150 Cft (32.63 Cu.m)
- Peso en Tara: 5,060 Lbs (2,300 Kgs)
- Carga Máxima: 61,996 Lbs (28,180 Kgs)
Upgraded 40′ - High Cube
- Longitud Interna: 39’5″ (12.036 m)
- Ancho Interno: 7’8″ (2.350 m)
- Altura Interna: 8’1″ (2.338 m)
- Ancho de la Puerta: 7’8″ (2.342 m)
- Altura de la Puerta: 8’5″ (2.585 m)
- Capacidad: 2,694 Cft (76.3 Cu.m)
- Peso en Tara: 8,750 Lbs (3,970 Kgs)
- Carga Máxima: 58,450 Lbs (26,510 Kgs)
Contenedor Platform
En este caso, nos referimos nuevamente a dos de las dimensiones más comunes: 20′ y 40′. Estos contenedores están diseñados únicamente con la base, sin paredes, a diferencia de los modelos Open Top y Flat Rack. Al igual que en los casos anteriores, se emplean cintas o cadenas para asegurar la mercancía a la base.
Este tipo de contenedor se utiliza para transportar materiales o mercancías que no pueden adaptarse a las dimensiones estándar de una caja, como por ejemplo un cristal de gran tamaño o una parte de una pala eólica. Se trata, en definitiva, de cargas muy específicas que, por diversas razones, no pueden ser acomodadas en alguno de los contenedores mencionados anteriormente.
La carga de estas mercancías es la más sencilla de todas, ya que se pueden utilizar carretillas u otros equipos sin preocuparse por paredes o puertas que puedan obstaculizar el proceso.
Platform 20′
- Longitud Interna: 19’11” (6.058 m)
- Ancho Interno: 8’0″ (2.438 m)
- Altura Interna: 7’4″ (2.233 m)
- Peso en Tara: 6,061 Lbs (2,750 Kgs)
- Carga Máxima: 52,896 Lbs (24,000 Kgs)
Platform 40′
Contenedor Chassis
Para describir el modelo Chassis, podemos referirnos al modelo anterior que constaba únicamente de la base (Platform). En este caso, el Chassis añade un elemento crucial: ruedas que facilitan enormemente el transporte. Para lograr esto, se incluyen cuatro ruedas dobles en uno de los extremos para desplazar la plataforma de diferentes dimensiones en pies: 23’5, 33′ Tri-Axie y 40′ Gooseneck.
Una vez más, es importante asegurar adecuadamente la carga sobre estas bases mediante el uso de cintas y amarres para garantizar un transporte seguro en todo momento. Sobre esta base se pueden colocar mercancías de tamaño variable y poco definido.
Chassis 23’5
- Longitud Total (sin extender): 23’6″ (7.2 m)
- Peso en Tara: 6,600 Lbs (2,995 Kgs)
- Carga Máxima: 35,500 Lbs (16,100 Kgs)
- Longitud Total (extendido): 27’2″ (8.3 m)
- Peso en Tara: 6,600 Lbs (2,995 Kgs)
- Carga Máxima: 39,500 Lbs (17,920 Kgs)
Chassis 33′ Tri-Axie
Chassis 40′ Gooseneck
En resumen, los contenedores marítimos representaron un importante avance en el transporte de mercancías entre diferentes países y continentes. Aunque inicialmente tuvieran propósitos militares, hoy en día se utilizan para una amplia gama de productos.
Esperamos que este análisis de cada tipo de contenedor te ayude a elegir el más adecuado para tus necesidades. Es crucial considerar la naturaleza de la mercancía desde el principio, así como sus dimensiones. En caso de que no se ajuste perfectamente al contenedor, será necesario reforzar su transporte con lonas o cadenas.
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