Control digital de jornada en el transporte por carretera: nueva exigencia que puede impactar planificación y costes
La regulación laboral vuelve a entrar de lleno en la logística. En los últimos días, distintas fuentes del sector han informado de que el Ministerio de Trabajo está tramitando por vía de urgencia un Real Decreto de control digital de jornada que podría incluir al transporte por carretera, exigiendo un registro horario digital con acceso online por parte de la Inspección.
Para empresas que dependen del camión (industria, import/export, distribución), lo importante no es el debate político, sino la traducción operativa: cuando aumenta la exigencia de control, suele aumentar también la necesidad de orden, trazabilidad y planificación, especialmente en picos y en cadenas con múltiples puntos de carga/descarga.
El sector está pidiendo que se eviten duplicidades con el tacógrafo y alertando del impacto que podría tener en costes y operativa si se obliga a “doble sistema” a bordo.
En GMR Global Trans, este tipo de cambios no los abordamos como un trámite, sino como una parte del servicio al cliente:
- Reforzamos la planificación de ventanas y la coordinación de tiempos reales (carga, espera, descarga) para reducir fricciones y “tiempos muertos” que acaban encareciendo la operación.
- Trabajamos con una red de colaboradores y transportistas con procedimientos claros, para que el cumplimiento no se convierta en retrasos.
- Damos al cliente un enfoque de “operativa bajo control”: menos improvisación, más previsibilidad y mejor continuidad del servicio.
Y, como valor añadido, nuestra base logística en la Comunitat Valenciana nos permite estar cerca de la operativa diaria y reaccionar rápido cuando hay cambios de requisitos o ajustes en la planificación.
GMR Global Trans: cumplimiento y eficiencia para que la normativa no frene tus entregas.
